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　　　　人民网重庆9月21日电 “纵横千里万顷山，百座高峰耸云端。二十槽埫林草茂，涓涓细流润百川。”9月20日，在巫溪县红池坝镇“枫驿客栈”农家乐，游客们正兴致勃勃地玩着诗词接龙游戏。

　　　　得益于交通条件的大力改善，如今红池坝镇引得众多游客慕名而来，旅游业得到极大发展，这也带动了当地民宿的快速发展。

　　　　“以前，我们这里是‘穷山沟’，现在被游客称为‘世外桃源’。”谈及红池坝镇的变化，红池坝镇镇长唐庆说。

　　　　要想富先修路 破交通瓶颈难题答好脱贫攻坚卷

　　　　红池坝镇位于巫溪西北角，距离巫溪县城120余公里，是全县地理位置最边远的乡镇。要到达红池坝镇，必经该镇唯一出境公路--田茶路。田茶路全长30公里，全线悬挂在河边的悬崖陡坡之上，弯多路窄，来往车辆要想错车，只能在专门扩宽的会车点提前“预约”。

　　　　“只要一下雨，心就会提到嗓子眼。”唐庆说，田茶路沿湾滩河河谷而建，雨季时容易出现落石、塌方，低洼路段易被洪水淹没，给当地居民出行造成了很大的困难。

　　　　多年来，红池坝镇在经济社会发展上一直受交通条件制约，贫困发生率达20.5%，2017年被确定为18个市级深度贫困乡镇之一。

　　　　破除交通瓶颈，成了红池坝镇脱贫攻坚的首要任务。

　　　　在县委县政府的总体规划下，红池坝镇坚持交通先行，把打通“大通道”畅通“内循环”作为工作重点，坚持“道路围绕产业建，产业围绕旅游干”的工作思路，集中力量开展交通设施建设。

　　　　经过两年多的改扩建，2019年11月，总投资3亿多元的田茶路主体工程顺利完工，昔日不足5米的水泥乡道变成7.5米宽的沥青大道，沿河路基得到加固加高，挡土设施进一步完善，危险线路重新改线，畅通率由原来的39%提升至95%。

　　　　交通瓶颈的打破，让世代生活在大山的人们看到了希望，干劲足了，收入也就高了。

　　　　“以前在外打工，一年的收入除自己开支，只够供学生读书，现在民俗农家乐开起来了，旅游旺季一个月能赚1万多块。” 枫驿客栈老板陈安雄说，以前经常是雨天塌方，晴天修路，山里产品运不出去，外面游客进不来，大部分劳动力只能选择在外务工。现在路修好了，游客多了，村民们都回家开起了农家乐，镇政府也给予政策、资金支持，大家的日子过得越来越好了。

　　　　路畅通了人气旺了 致富增收也有了发展方向

　　　　“以前进趟城，要花大半天的时间，现在两个小时就到了。”提起新的田茶路，村民们都竖起了大拇指。

　　　　交通条件的改善，不仅提升了全镇1万9000.0余人的出行体验，也让大山的产品出得去，资金进得来。

　　　　依托地处三个区县交界点的区位优势及大山秀水的生态优势，红池坝镇坚持以“三变改革”为引领，通过发展“小组团、微田园、生态化、有特色”的农文旅融合模式，建立健全新型农业市场经营主体机制，引进市县龙头企业24家，培育农民专业合作组织73个，建成“红池云乡”国家AAA级旅游景区、茶山生态休闲农业园、中岗龙池坝茶蔬示范基地等农文旅融合项目，为脱贫增收提供了强大的“引擎”。

　　　　红池坝镇正以其优良的生态气候、丰富的绿色农产品、优越的高山康养资源、快速发展的旅游基础设施赢得了游客的青睐。

　　　　2019年，红池坝镇获评“重庆气候养生地”及“网友最想去的十大气候宜居宜游乡镇”称号，茶山村获评“全国乡村旅游重点村”“中国美丽休闲村”。2020年全镇贫困发生率降至0.42%，昔日的穷山沟变成如今的打卡网红地。

　　　　红池坝镇由全县离县城最远的乡镇，变为全县离主城最近的地方，实现了“旅为龙头”的脱贫目标，带动了乡村经济的快速发展。

　　　　谋蓝图改区位 “一横一纵”托起旅游兴县的翅膀

　　　　大交通改善大区位，才能赢得大发展。巫溪县按照脱贫攻坚总体规划纲领，全面实施“旅游兴县”行动计划，全力发展交通设施建设，以交通促旅游，以旅游促乡村振兴。

　　　　9月20日，“一横一纵”干线公路红池坝镇K45段路基工程顺利完工，标志着红池坝镇将由原来“独到通行”变为3条公路纵横通行，区域互联互通的整体框架已成形。

　　　　“一横一纵”干线公路全长64公里，宽7.5米，按三级公路标准建设，总投资13亿元。省道S502双庙垭口（开州界）至渔沙段为 “一横”，县道X002田坝镇至红池坝景区为“一纵”，分别连接开州和云阳，自此红池坝镇打通了向西向南的出口，区位优势更加突显。

　　　　“项目已完成总工程量的87%，9月底将进行水稳层的铺设，10月份能达到通车条件。”红池实业“一横一纵”项目负责人杜苏介绍道，“一横一纵”将与新建成的“古路互通至红池坝景区快速道路”连接，组成的干线公路网，将有力助推巫溪、开州、云阳三区县区域联动发展，形成巫溪红池坝国家森林公园--开州雪宝山景区--云阳龙缸景区的生态旅游大环线。（刘政宁、罗嘉、陈凌云）